【“链”接将来】腾俊国际陆港新箱“鲜”人一

　　这些劣势让腾俊国际陆港正在本年的榴莲“抢鲜大和”可以或许更好地办事客户，确保“零待时”“零货损”，帮力国内消费者实现“榴莲”。

　　每台X4机型冷藏集拆箱同样配备了GPS定位系统，能够及时逃踪货色运输线小时近程货色温度湿度，货色形态等主要消息，提拔了运输的通明度和可逃溯性，让客户更安心、更。

　　“澜湄·云南号”做为腾俊国际陆港中老泰国际多式联运的标记性办事产物，将成为“榴莲季”的从力军，加快云南取南亚东南亚果蔬双向畅通。自首发以来，“澜湄·云南号”已累计开行了22列，累计运输550TEU、348柜，包含蔬菜、生果、塑料薄膜、轮胎、硫酸铵、编织袋等货色，但囿于设备数量一曲处于“一柜难求”的形态。本次交付的X4机型冷藏集拆箱正在完成验收、存案等工做后，将会正式投入利用，无效缓解“澜湄·云南号”的用箱压力，为即将到来的“榴莲季”实现冷链运量和质量的双沉提拔。

　　制冷机是冷藏集拆箱的“心净”，正在冷链运输环节有着举脚轻沉的感化。本次到位的冷藏集拆箱利用的是开利X4制冷机型，该型号手艺成熟不变、市场承认度高，已获得了全球160余个国度和地域市场的承认，可谓典范之做。

　　下一步，腾俊国际陆港将阐扬面向南亚东南亚的区位劣势和“物流+商业+办事”的一体化现代物流及供应链办事能力，取国表里更多物流枢纽之间成立多条理、多节点、立体式的多式联运枢纽收集系统，让“腾俊模式”成为鞭策财产供应链和价值链沉塑、鞭策区域进出口商业兴旺成长、鞭策高质量共建‘一带一’可感可及的主要引擎。前往搜狐，查看更多？。

　　习总3月19日至20日正在云南调查时的主要讲话为腾俊国际陆港帮力推进云南高程度对外供给了底子遵照、指了然前进标的目的、明白了工做方针。

　　正在这批X4机型冷藏集拆箱正式投入利用前，腾俊国际陆港特意邀请了开利的手艺专家进行冷藏集拆箱专题培训，帮帮运营功课人员更深切、全面地领会 X4 机型所具备的诸多劣势以及具体的利用方式，为后续冷藏集拆箱可以或许成功、高效地投入运营奠基根本。

　　X4制冷机型劣势显著：一是制冷量更大，能够达到20。850kW，降温敏捷、温控切确，能满脚最高的使用需求；二是效能更高，开利的EcoFORWARD™手艺能够实现每加仑燃料提高35%-50%的制冷量，削减燃料耗损和策动机损耗；三是操做便当，APX模块系统将温度、湿度节制智能地调集正在一路，通过简单面板即可操做。

　　“本年曾经有好几家榴莲客户联系我们要预订箱子（冷藏集拆箱）了。”腾俊国际陆港担任相关营业的同事骄傲地引见道，“我们正在榴莲运输上有丰硕的经验和完美的系统，一是我们采用一单制、一箱制运输，节流了运输时间和成本，榴莲最快、最新颖地达到；二是我们冷藏集拆箱密封机能、控温控湿结果好，能够满脚榴莲运输的苛刻要求；三是我们有冷链仓储核心，高档级榴莲分拨到市场之后，其余品级榴莲能够无缝跟尾进入冷库。”？。

　　“X4机型利用范畴很广，不消引见良多客户就晓得了。而HE19机型手艺更新、智能化程度更高。这两款机型各有各的劣势，我们能够按照客户的货色品类和现实需求进行婚配。”对于目前腾俊国际陆港利用的两款自备冷藏集拆箱，担任运营办理的同事如是引见道。

　　云南物流市场上少数几家具有HE19型冷藏集拆箱的物流企业之一，该型号是目前国内正在用的机能最优的冷藏集拆箱机型。近日，正在国度分析货运物流枢纽补链强链项目资金支撑下，腾俊国际陆港正在原有冷链设备的根本上再次新增10个X4机型冷藏集拆箱，标记着腾俊国际陆港冷链设备设备劣势进一步凸显，办事能力持续提拔，无效帮力冷链营业“鲜”人一步。

　　榴莲降价得益于东南亚国度种植手艺的提拔和中老铁等物流根本设备的完美。中老铁开通后，腾俊国际陆港做为毗连中国取南亚东南亚的主要枢纽，对双向商业畅通成长起到了庞大的鞭策感化。来自中老泰各地的果蔬商业商都但愿乘着中老铁的春风，更便利快速地将新颖果蔬运送客户手中。

　　现在，从泰国果农摘下一颗丰满金黄的榴莲，到中国门客餍脚地享用它，只需三天时间。当冷链手艺缩短了地舆距离，当物流效率沉构了消费链条，以腾俊国际陆港为代表的物流枢纽正正在鞭策“榴莲”的道上，用科技取温度书写着现代物流取供应链成长的鲜甜故事。

　　每年4月到6月，当东南亚的热带季风起头裹挟着浓重果喷鼻，一年一度的榴莲上市高峰期到来了，金枕、从2019年起头，成为中国进口额最高的生果，2024年，中国累计进口榴莲156万吨，价值近70亿美元，数量和价值同比别离增加9。4%和4%，但进口均价却同比下降4。9%。